马斯克解释降价和需求之间的关系,究竟是怎么一回事?

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据外媒报道，7月15日，一名推特用户在推特上询问特斯拉首席执行官马斯克，是否有计划降低因新冠疫情和供应链困境而提高的车辆价格。马斯克回应道，“如果通货膨胀稳定下来，我们可以降低电动汽车的价格。”据悉，

正文摘要:

据外媒报道，7月15日，一名推特用户在推特上询问特斯拉首席执行官马斯克，是否有计划降低因新冠疫情和供应链困境而提高的车辆价格。马斯克回应道，“如果通货膨胀稳定下来，我们可以降低电动汽车的价格。”据悉，在过去两年里，特斯拉电动汽车价格上涨了20%至30%。值得一提的是，价格上涨并未影响特斯拉的需求，因为该公司仍有大量积压的订单，其中一些车型的新订单需要6至10个月才能交付。特斯拉对此的解释是，该公司无法一直准确预测增长的成本。
马斯克解释降价和需求之间的关系究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

据外媒报道，7月15日，一名推特用户在推特上询问特斯拉首席执行官马斯克，是否有计划降低因新冠疫情和供应链困境而提高的车辆价格。马斯克回应道，“如果通货膨胀稳定下来，我们可以降低电动汽车的价格。”

在向电动汽车转型的早期阶段，电动汽车的成本问题就是备受争议的问题之一。电动汽车支持者认为，随着电动汽车产量的提升，以及电池的成本会随着新技术的发展而有所改善，电动汽车的成本也会随之下降。这些电动汽车支持者的看法在2020年之前是正确的。但2020年，新冠疫情和通货膨胀严重打击了世界经济，也使电动汽车制造商面临较大的压力。

特斯拉网站上的汽车价格一直在稳步上涨。例如，特斯拉Model Y在2020年初的起售价为5.3万美元，而目前的起售价为6.6万美元，这意味着这款车的价格在不到两年的时间里上涨了25%，而特斯拉其他车型也是一样。据悉，在过去两年里，特斯拉电动汽车价格上涨了20%至30%。

值得一提的是，价格上涨并未影响特斯拉的需求，因为该公司仍有大量积压的订单，其中一些车型的新订单需要6至10个月才能交付。

值得注意的是，特斯拉曾表明，该公司的目标是降低电动汽车的价格，让更多人能负担得起。此外，随着特斯拉在过去两年里大幅提高了价格，其汽车毛利率也显著提高，这表明特斯拉的价格涨幅超过了成本涨幅。

特斯拉对此的解释是，该公司无法一直准确预测增长的成本。由于订单积压，当该公司开始生产目前订购的车辆时，必须根据6至10个月后车辆的成本来提高价格。

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对于这种情况，马斯克进行了回应。他在社交平台上表示，当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人不想给特斯拉开（补价）支票，就这样吧。

马斯克

马斯克的话在逻辑上没有什么问题，但特斯拉老车主的心理落差显然无法被区区几句话给填补。站在这些维权车主的角度看，他们前脚提车后脚特斯拉就大涨价，自己总感觉血亏，“我刚提的新车啊！怎么就突然降价了？”

马斯克回应车主维权

有车主要求特斯拉免费赠送价值10万元的FSD或者EAP辅助驾驶功能，但按马斯克的脾气，这种要求可能得不到满足。

目前国产特斯拉Model 3起售价下降为22.9万元，比之前便宜了3.6万元；国产特斯拉Model Y起售价下调为25.99万元，便宜2.9万元。除了中国市场，特斯拉在全球其他市场同样有降价动作。其中，特斯拉汽车在美国的降幅最高达到20%，旗下Model Y长续航版降价1.3万美元至5.299万美元。

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