45岁中国船长在印尼海域离奇失踪,究竟是怎么一回事?

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中新网5月30日电 据法新社报道，当地时间30日，一名印度尼西亚搜救人员表示，截至目前，搜救队已救起31名在南苏拉威西省附近海域渡轮倾覆事故中落水的人员，仍有11人失踪。据报道，当地搜救队的负责人Dj

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中新网5月30日电 据法新社报道，当地时间30日，一名印度尼西亚搜救人员表示，截至目前，搜救队已救起31名在南苏拉威西省附近海域渡轮倾覆事故中落水的人员，仍有11人失踪。据报道，当地搜救队的负责人Djunaidi表示，“到目前为止，已有31人获救，我们仍在寻找另外11名失踪者。”Djunaidi表示，救援队已派出一架直升机，并扩大了搜索范围。Djunaidi还称，发生倾覆事故的渡轮没有运送乘客的许可证，事故发生后，船只所有人和船长都已被带走接受调查。南苏拉威西省搜救局官员此前表示，初步调查显示，事故原因可能是事发海域当天天气恶劣以及渡轮燃油耗尽。
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中新网5月30日电 据法新社报道，当地时间30日，一名印度尼西亚搜救人员表示，截至目前，搜救队已救起31名在南苏拉威西省附近海域渡轮倾覆事故中落水的人员，仍有11人失踪。

据报道，当地搜救队的负责人Djunaidi表示，“到目前为止，已有31人获救，我们仍在寻找另外11名失踪者。”

“他们(获救者)现在已经回到家中，身体状况良好。”Djunaidi补充说。

Djunaidi表示，救援队已派出一架直升机，并扩大了搜索范围。

Djunaidi还称，发生倾覆事故的渡轮没有运送乘客的许可证，事故发生后，船只所有人和船长都已被带走接受调查。

当地时间26日，一艘载有42人的渡轮在从南苏拉威西省首府望加锡前往庞卡杰内和群岛县的途中发生倾覆，船上人员全部落水。

南苏拉威西省搜救局官员此前表示，初步调查显示，事故原因可能是事发海域当天天气恶劣以及渡轮燃油耗尽。

来源： 中国新闻网

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船长：“嘉庚”号就像自己的家

尹龙在驾驶室工作。

甲板作业常常人员众多，有不小的危险指数，尹龙不时会过去监督一下。

文/图本报特派记者 张江毅

昨日，“嘉庚”号继续往南航行。连续几日晴朗之后，海上乌云密布，下起小雨，风急浪高，颠簸明显，不少人出现明显晕船反应。白天没有科考作业，趁着空闲，本报记者与“嘉庚”号船长进行了一次海上闲聊，走近让人略感神秘的船长的世界。

“嘉庚”号的船长尹龙皮肤黝黑，很健谈。他1998年毕业于集美航海学院，学院的前身正是一百年前陈嘉庚先生创办的集美学校水产科。2013年起，厦门大学开始面向全球招聘“嘉庚”号船长和其他高级船员，于是，跑了近二十年商船的他，从千军万马中脱颖而出，于2016年与“嘉庚”号结缘，并在2017年4月，正式成为该船船长。

他1998年毕业于集美航海学院，学院的前身正是嘉庚先生创办的集美学校水产科

跑了近20年的商船，平均一年跑5万海里以上，航程相当于绕地球近50圈

在“嘉庚”号建造时当了半年多的监造，对科考船充满别样的亲切

A、航程可绕地球近五十圈 浪大也会晕船

1998年毕业的尹龙，跑了近20年的商船，走的是国际航线，已经去过三十几个国家，平均一年跑5万海里以上，这意味着，他已经绕地球将近50圈。海上的风浪，船长基本都见过了。他还曾在印尼、索马里等地遇到过海盗，不过，对于万吨级的商船，海盗想要真正靠近并非易事。他告诉记者，之前在南非附近遇到海盗，当时他还是三副，船长开着船绕着海盗船转圈，激起的巨浪就让海盗望而却步。

他说，当船长最重要的是经验和判断，至于是什么经验，他回答说，其实没有经验，如果有的话，那就是就事论事。问及是否会晕船，船长说，浪大的时候也会，不过不至于吃不下饭。

“嘉庚”号总共七层，驾驶室在最顶层，独立一层。船长办公室在驾驶室下面一层，该层有三个房间，除了船长办公室外，还住着首席科学家和轮机长。

船长的办公室离驾驶室最近，为的是一旦发生紧急情况，能够第一时间赶到现场。但是，在尹龙船长看来，最好的船长一定是能够规避风险的船长，其次才是遇到风险能够化解风险的船长。

就在昨日下午，为了更好地观测、获取海况气象信息，船长甚至停了船上所有人员的网络。

B、曾在六年里换了六艘船 把“嘉庚”号当家

2019年，“嘉庚”号的总航程为23365海里，与商船“点对点”的高效运输相比，科考船航行的距离要短得多。但是，它更为机动，它必须根据科考的项目安排“作息”。作为船长的他，必须24小时待命。由于科考船常常在半夜作业，船长也常常下到后甲板，站在旁边当“监工”。他说，驾驶商船的时候，最重要的是保证货物的安全，对科考船而言，最重要的是人员的安全。

从2010年开始，尹龙就开始任船长，并在之后的六年里，换了六艘船，换言之，就是已经当了六任船长了。 “嘉庚”号是他目前为止任船长时间最长的船舶。之前开商船就像租房子，而“嘉庚”号从建造的时候，他就开始介入，当了半年多的监造，更像自己造的房子，是自己的家，亲切感肯定是不一样的。从收入看，驾驶科考船自然不如驾驶商船，但是，这艘被厦大师生、校友称为“厦大的第五个校区”“移动校区”的“嘉庚”号，做的是海洋教育，既然是教育，就不是金钱所能衡量的了。

他说，学生时代，嘉庚先生兴资办学的爱国精神对他影响很大，兜兜转转，又与“嘉庚精神”联系上，可能这就是缘分。

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